难度大原因是变压器油箱焊接需要考虑到油箱内部的油液，一旦油箱内部有残留的油液，焊接时可能会引发火灾或爆炸，因此需要非常谨慎和专业的操作技巧。
在进行变压器油箱焊接时，需要提前清洁油箱内部，确保没有油液残留，同时选择合适的焊接方法和材料，以确保焊接质量和安全性。
此外，还需要注意焊接过程中的防护措施，避免因焊接产生的火花或高温导致意外发生。
因此，变压器油箱焊接的难度较大，需要具备专业知识和经验才能进行操作。
变压器油箱喷漆温度应该在20℃~25℃左右为宜，这个温度区间可以保证涂料的干燥和固化，同时也不会因温度过高导致喷漆面出现气泡、皮裂等现象。
在喷漆之前先要对油箱表面进行彻底清洁和打磨，以确保油箱表面干净平整，可粘性好，提高喷漆效果和涂层质量。同时，还需要选择适合的喷漆设备和涂料，保证涂层质量和环境保护。
最好不要，电气设备充油不足需要补充油时，应优先选用符合相关新油标准的、未使用过的变压器油。最好补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型油品。补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。当新油补加量较少时，例如小于5％时，通常不会出现任何问题。