地铁专业的视力要求因不同的职位而有所不同。一般来说，地铁司机的视力要求较为严格，需要保证裸眼视力在1.0以上，近视度数不超过300度，并且需要符合红绿色弱的要求1。然而，对于一些其他的城市轨道交通相关职位，如通信检修人员，可能会有更严格的视力要求，比如裸眼视力需达到5.0以上23。此外，地铁列车的驾驶员、行车调度员、行车值班员等职位，其视力要求不得低于0.84。
如果地铁司机发现有近视的情况，他们可以选择佩戴合适的眼镜来帮助改善视觉能力并降低驾驶风险。但需要注意的是，选择的眼镜必须是正规眼镜店验光配镜，且应该定期检查视力，以确保眼镜度数与个人情况相符
1.上车乘客乱挤:
在站台层,人流更为密集,每一扇屏蔽门前都排着不少候车的乘客,大部分乘客自觉排在车门两侧,遵守先下后上的规定。但也有心急乘客,不等下车乘客全部走出车门,便开始往里挤压。上班族抱怨,这种情况在早高峰更常见。
2.车门关了还要冲冲冲:
有乘客为了抢时间,眼看车门要关闭了,还往里冲,结果导致车门无法正常关闭。
3.乘扶梯陋习:
地铁站的进出口大多设置了阶式扶梯以方便乘客出行,然而一些不文明的搭乘行为不仅破坏秩序造成拥堵,还会导致事故发生,给自己和他人的人身安全带来隐患。例如,很多人乘坐扶梯时喜欢并排站立;下扶梯后,站在扶梯口不动;携带大件行李乘扶梯;不排队,抢上抢下等等。