混合动力系统分为串联式、并联式和混联式。串联式系统中，发动机驱动电机充电，电机驱动车轮或辅助设备；并联式系统中发动机和电机分别驱动车轮，并联工作；混联式系统则是将串联和并联两种方式相结合，既可以将发动机驱动的动力通过电机输出到车轮上，也可以让车轮带动发电机发电，使电能被储存到电池中，以便再利用。不同的混合动力系统具有各自的优点和特点，在不同的场合中使用可以提供更加高效的动力输出和更少的尾气排放。
混合动力汽车是一种能源系统，它结合了内燃机和电动机两种动力模式，同时利用汽油或柴油、电池或超级电容器提供动力。在驾驶过程中，车辆采用自动化系统来协调内燃机和电动机的工作，将能量转化为动力。
这种能源系统可以降低汽车的能耗和污染排放，提高燃油利用效率和动力性能，同时还能利用制动能量回收电能。混合动力汽车已成为汽车能源领域的一项重要技术，是未来汽车发展中的重要趋势之一。
1. 串联混合动力系统（Series Hybrid System）：在这种系统中，发动机不直接驱动车轮，而是通过发电机将动力转化为电能，然后由电机将电能转化为机械动力驱动车轮。发动机主要用于发电，电机为主要驱动力。
2. 并联混合动力系统（Parallel Hybrid System）：在这种系统中，发动机和电动机共同驱动车轮。发动机可以为直接驱动车轮提供动力，同时也可以通过发电机将动力转化为电能，由电动机辅助驱动车轮。
3. 串并联混合动力系统（Series-Parallel Hybrid System）：这种系统结合了串联和并联两种混合动力系统的特点。在低速和启动时，系统以串联模式工作，仅由电动机驱动车轮。在高速行驶时，系统以并联模式工作，发动机和电动机共同驱动车轮。这种系统可以根据不同的驾驶条件自动选择最有效的工作模式。