全损车赔偿标准是车辆整体严重损坏毁坏或车辆的实际修复费用达到甚至超过保险车辆实际价值的八成以上，可视为保险车辆推定全损，保险人需按保险车辆全部损失进行赔偿。车辆被定义为全损之后，保险公司会根据事故责任的大小进行相应的赔偿。如果全部属于其他的责任，与车主没有关系，保险公司会进行全赔。
实际全损也称绝对全损，或实际海损也是推定全损的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。
1、被保险车辆发生全损后，保险金额高于当时实际危险价值的，按照当时实际危险价值计算赔偿。
2、即：赔偿费=（实际价值残值）x事故责任率x（1-无赔率）。
3、被保险车辆发生全损后，如果保险金额等于或小于当时的实际危险价值，则按保险金额计算赔偿，即：赔偿额=（保险金额残值）x事故责任率x（1-无赔率）。
电动车在充电过后全车有电，通电并不会行走，放置一会儿之后又好了，主要是电压与控制器输出端不匹配所导致充完电之后属于全车最高端的电压，而你设置的控制器属于高压保护，在高电压状况下车辆并不会有动力，电力的输出造成电动车无法形成在放置一会儿之后电压的下降可以致使电动车正常行驶，希望我的回答能够帮助到你。
电动车全责，那么就要承担起汽车的损失费，自身的损失费以及造成此起事故的其他费用。在机动车一方按照交强险规定相关额度进行赔付之后，不足的赔偿部分按照交警部门给出认定书中的具体责任比例双方各自承担。其次电动车是不是需要全部承担，要看电动车是否符合国家非机动车标准。若属于非机动车，电动车辆虽然全责，但汽车要对10%以内的损失负责。若不属于非机动车，则电动车为完全责任，负100%的损失。