柴油车进空气排放的解决方法是使用颗粒捕集器和氧化催化器。
因为柴油车的燃烧过程会产生一些有害气体和颗粒物，而颗粒捕集器和氧化催化器可以有效地过滤和转化这些有害物质，减排效果明显。
颗粒捕集器可以捕集发动机排放的颗粒物，利用高温将其烧掉，氧化催化器则可以将一氧化碳、氢气和碳氢化合物等有害气体转化为二氧化碳和水，从而减少有害气体的排放。
柴油车进气温度怠速不能低于60度。因为柴油车在启动初期需要一定的温度才能正常运转，否则会出现不能加速、熄火等问题。
而进气温度是影响发动机温度的重要因素之一，因此在怠速时，不能过低。一般来说，进气温度低于50度就会出现低速甚至熄火的情况，因此保持进气温度在60度及以上是车辆正常运行的基本保障，同时也要注意定期检查空气滤清器和进气管道，保持正常的进气流量和质量。
严重。
1、发动机在运转的过程中要拔下进气道上的传感器，依次加大油门，这样等到转速达到3000多转的时候，就可以将传感器插回原位，这样可以在一定程度上缓解柴油车的高原反应。
2、进入高原地区，要给轮胎适当放气，要知道轮胎主要依靠气压的支撑，但是进入高原之后气压差别比较大，所以这个时候就需要给轮胎适当放放气。
3、高原上气压比较低，加油不要过满，否则会导致油箱中的空气不足，这样瞬间就会造成真空，这样很容易出现油泵断油的状况，从而导致车辆熄火，非常危险。